上海交通大学留学预科-师资介绍

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陈　竺

中国科学院院士

陈竺，男，1953年8月出生，博士，中国科学院院士，美国科学院和美国医学科学院外籍院士，外籍院士，欧洲艺术、科学和人文学院外籍院士，欧洲科学院外籍院士，第三世界科学院院士，法国科学院外籍院士，德国马普学会分子遗传研究所外籍会员，上海交通大学医学院教授，上海交通大学医学院附属瑞金医院终身教授。现任中国卫生部部长，国际科学院协作组织主席，上海血液学研究所名誉所长，上海系统生物医学研究中心主任，国家人类基因组南方研究中心主任，国务院学位委员会委员，全国十届政协委员。中华医学会遗传学会副主任委员，中国遗传学会人类遗传学专业委员会主任委员，国家“973”计划首席科学家，国家“863”计划生物与现代农业技术领域专家咨询委员会主任。1981年获原上海第二医科大学硕士学位，1989年获法国巴黎第七大学博士学位。

在人类白血病的研究中，对阐明全反式维甲酸（ATRA）和三氧化二砷治疗急性早幼粒细胞白血病（APL）的细胞和分子机制做出了重大贡献，提出的白血病“靶向治疗”观点，为肿瘤的选择性分化、凋亡治疗开辟了全新的道路，得到国际学术界的高度评价。作为主要负责人之一主持我国人类基因组研究计划的运筹、组织和管理工作，组建了我国第一个国家级的基因组研究中心—国家人类基因组南方研究中心以及上海系统生物医学中心，领导展开和推动了该领域研究的发展。

在国际著名刊物如《PNAS》、《BMBOJ》、《J Exp Med》、《JCI》、《Blood》、《Am J Hum Genet》、《Oncogene》、《Leukemia》等以及国内核心刊物发表论文300多篇，引证数达9400余次。获得国家自然科学二等奖二项，三等奖一项；国家科技进步二等奖一项；卫生部、国家教委和上海市科技进步一等奖各一项；获何梁何利基金科学技术奖、法国全国抗癌联盟卢瓦兹奖、“求是”基金青年科学家奖、长江学者成就奖一等奖等多个奖项。获得法国政府颁发的“法兰西共和国总统骑士荣誉勋章”。还被法国国家健康和医学研究院（INSERM）授予国外学者特殊贡献大奖。

头衔：中国科学院院士、长江学者特聘教授、国家“973”首席科学家、国家杰出青年科学基金获得者、“百千万人才工程”国家级人选

李家明

中国科学院院士

男，物理学家，1945年出生于云南昆明，1968年毕业于台湾大学电机工程系，1974年获美国芝加哥大学物理系博士学位，1991年当选为中国科学院院士(学部委员)，1992年当选为第三世界科学院院士。现任上海交通大学物理系教授、博导，清华大学原子分子测控科学中心主任、中国科学院物理研究所研究员。

研究发展了多通道量子数亏损理论；应用量子电动力学于高能原子过程，阐明了电子轫致辐射过程(高能光子能区)和辐射复合过程的内在关系；建立相对论性多通道量子数亏损理论，为分析高离化度、高Z原子的激发态能级结构建立了理论基础；建立了非相对论性多重散射的分子自洽场理论计算方法，并阐明分子里德伯态的电子结构；同时建立了原子超越自洽场的多通道理论计算方法，以阐明电子关联效应。

刘永坦

中国科学院院士

刘永坦教授，电子工程专家。湖北武汉人，汉族。1936年12月出生于江苏省南京市。1953年考入哈尔滨工业大学电机系，1956年选送进清华大学无线电工程系深造。1958年在哈尔滨工业大学工作，任教授、博士研究生导师、电子工程技术研究所所长，航空航天部科技委委员、中国雷达学会会员，航空航天部二院研究员等职。现为上海交通大学电子信息学院教授。1991年11月当选为中国科学院院士（学部委员），1994年当选为中国工程院院士。

刘永坦教授在新体制对海探测雷达的研制工作中，突破了11项关键技术，解决了在强海杂波、电台干扰及大气噪声背景下的信号处理和目标检测问题，并组织建成了我国第一个新体制对海探测雷达站。首次将连续波、线性调频、伪码调幅信号及与之相配合的去斜率匹配滤波器和高分辨率多普勒检测器用于新体制雷达。该成果获1991年国家科技进步一等奖。主持大动态、高精度、实时两维 FFT信号处理机和高线性接收通道的实现；提出信道一致性数字补偿技术和多目标自适应快速最优跟踪方案。在逆合成孔径雷达研究中，发展了运动补偿理论，并针对大带宽信号与系统提出了新的补偿理论。在数字式宽带FM/CW雷达信号处理机的研制中，提出了微程序控制模拟滑窗分段FFT谱分析及数字式多门限自动检测的独特的模拟/数字混合信号处理模式，解决了大动态宽频信号高分辨谱分析问题。发表学术论文、著作70多篇。1990年被评为国家级有突出贡献的中青年专家。

杨　槱

中国科学院院士

杨槱教授，船舶与海洋结构物设计制造专家。原籍江苏句容，1917年10月生于北京。1940年获英国格拉斯哥大学一等荣誉学士学位，2002年授予荣誉工学博士学位，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授。1980年当选为中国科学院院士（学部委员）。

杨槱教授主持并参加设计“瀛州”号巡逻艇、15000吨自卸运煤船、5000吨近洋干货船、15000吨经济型远洋干货船等多型船舶。主持并领导制定了我国第一个《海船稳定性规范》，推动了我国船舶稳定性的研究工作。从1963年起，指导研究生对被动式减摇水仓进行了大量的、系统的实验研究工作，研究的结果被设计、研究单位广泛采用。20世纪70年代中期开始从事水运与海洋工程系统的技术与经济论证方面的研究，促进了这门学科在我国的发展。首先发起研制海洋货船设计计算机集成系统，主持编制的“主要尺度分析程序”与“型线设计程序”等已编入该系统，为我国造船科学技术计算机辅助设计的发展作出了重要贡献。

新世纪以来，从事船舶史和航海史研究，并出版了《轮船史》、《帆船史》、《郑和下西洋史探》、《话说中国帆船》等著作。

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